6月新能源市场占有率，又是一个翻盘月！

电动汽车“主营远超索斯尼夫卡五家”，不一定滑稽。1-6年末，电动汽车一共卖出已经高达64万辆。要知道，2020年，电动汽车月均卖出仅42万辆，2021年，放缓到73万辆。2022年的目标是120万辆，月均过半，业绩也过半，后半年产品整体亦会越来越好，“高达120万辆，争取150万辆”，可以搏徒劳。

目前，电动汽车仅次于的难题是产能，交付实际上早就处于积压状态了。

6年末，广汽埃安卖出为24109辆，营业收入放缓182%；1-6年末，一共卖出为100251辆，营业收入放缓134%。

目前，广汽埃安的厂商矩阵，越来越像击进来平平的一掌，AION S稳定年末卖出超万辆，AION Y紧紧近日（也能降至8000辆），AION V和AION LX则功绩少部分卖出。

短期内，广汽埃安还应该“握成螳螂拳”，梳理矩阵，确保每一款厂商都有足够的互补，如此对卖出的功绩，才亦会被继续变形。据悉，广汽埃安经产能扩建后，总产能已经降至了40万辆，发展潜力仍然不小。

其他知名品牌也陆续先于了卖出。6年末，想像里面镱001订购了4302辆，正逐渐站稳产品；金康赛力斯订购了7658辆，华为的星星仍是奏效的。

写在再行次

6年末，乘联亦会详细数据资料暂未先于，但从各方主炮可知，6年末零售数据资料好于在短期内。从多家能源车企的喜报来看，整体走势非常极多。

卡车复苏之势尽显，这次半年选读，能源还是要记头功的。

本文写作者为踢车帮 曹安