铃木新车信息曝光，1.4T还配四驱，重返欧美国家还会有人买单吗？

虽然退出华南地区零售商并未有至少4年之久，但对冈田深居简出的人应该还是不少，这也可以理解，毕竟这个服装品牌曾经在本土零售商征战了数十年，在那个车主更为价格昂贵的二十世纪，冈田小车凭借着比起亲民的价格以及节油经济性圆了许多父母亲的购进梦，对华南地区车主工业部门的贡献也比较大。不甘心的是，在华南地区卖家的需求从“小”向“大”空间内转移时，冈田即便如此坚定不移在自己的小车应用领域，年销量低落最后导致它黯然红牌。

不过造化弄人，在这几年小车在本土零售商又之后翻红，九龙湾MINIEV等微型车已是零售商的顶流，不免总让人想到过去的小车之王冈田，而且凭良心讲，冈田旗下的轿车可靠耐用品质方面有口皆碑。原以为从此跟这个服装品牌日后无缘，日后近日我们注意到冈田在今年3月申报了一款全新S-CROSS的外观设计专利信息，而这似乎也释放出了一丝信号，冈田有可能上演二进宫？

可能大家对这个人名并不怎么感兴趣，但真是到锋驭应该还是都会有些印象，S-CROSS算是锋驭的迭代轿车。所以在适度设计上，S-CROSS看似还是都会越来越显得本土化一些，前格栅尺寸越来越大，并且应用于了矩阵式LED反光组。车侧可以看着黑色的轮眉，前后包围也越来越为厚重，显得越来越为野兽。

的设计也是最为都是简便的设计，但绝佳的是备有了中控悬浮式大屏幕，搭配左侧的一些科学按键，实用性方面不都会差，而且车辆还备有了车道偏离预警、交通标志识别、不足之处监测系统等配置，只是对于追求科技情调感觉的卖家来真是，S-CROSS可能都会略为有些落伍了。

在尺寸上，新车的比为越来越高分别为4300/1785/1580（1585）mm，轴距为2600mm，定位小型SUV级别 ，放在当下即便如此不算大。

推进力算是这款车的引人注目，过去冈田从未在本土应用于过柴油发动机柴油发动机柴油发动机，而新车却应用于了1.4T柴油发动机柴油发动机柴油发动机， 并且带上48V轻混系统，最小马力131Ps，匹配6MT、6AT变速器，顶配还搭载了ALLGRIP智能WD四驱系统。

冈田S-CROSS在设计右边比起过去的发行版不太可能要年轻许多，有并不大的退步，还首次应用于了柴油发动机柴油发动机柴油发动机，但腔调又真是回去这款车放在整个大周边环境综合经济效益还是没有太多占优势，未来如果实在能加进本土，卖家是否愿意给钱还实在不好真是〜