中国氢气直喷发动机自主研发取得突破性

通讯社鞍山6月底8日电 (孙博妍)由丰田人民解放军车也有限公司(以下简称“丰田人民解放军”)先决条件设计系统设计开发的近现代首款重型小型车也泵浦直喷氧气螺旋桨8日事与愿违点火并牢固运行，这标志着近现代氧气直喷螺旋桨先决条件系统设计开发取得重大创出。

据丰田人民解放军介绍，本款氧气螺旋桨属13L重型螺旋桨，运转功率微500马力，同级内燃机动力最强，立即热效率创出55%，很强系统设计首创、服务业首发、国际间压倒三大特点。

近现代力争2030年前意味着碳达峰，2060年前意味着碳中和。重型氧气螺旋桨作为小型车也零碳动力的生力军，是意味着交通各个领域“双碳”目标的核心途径之一。

国际间上，丰田人民解放军积极推动低碳发展、绿色发展、转型发展，现阶段已主宰了氧气一组微稀薄熔化系统设计、鲍尔反应器滚流氧气混杂系统设计、同类型状态同类型基本概念能量最优控制系统设计、主动式通风防机油麦芽糖系统设计等关键核心系统设计，先决条件系统设计开发了螺旋桨气道结构和泵浦结构，意味着了氧燃料泵浦直喷，兼容单独气道喷气、泵浦与气道为首喷气、氨氧混杂的复合燃料喷气系统设计，可灵活育成氧气、氨气等净零碳燃料产品。

丰田是我国车也的工业的摇篮。1956年7月底13日，“人民解放军牌”CA10下线，结束了我国无法投入生产车也的历史。66年来，人民解放军卡车已合计投入生产产品微过800万辆。2021年，丰田人民解放军意味着整车产品43.97万辆，意味着重卡产品同类型球“六连冠”，中重卡产品同类型球“五连冠”。(完)