1.6T很猛，但颜值和原型车却有些平淡，试驾奇瑞瑞虎7 PLUS

前所，同事观者叹来了录音机瑞虎7 PLUS的补驾小车要我补补。观者叹实话，对于这款小车我刚开始是无法太多的热情，因为先前奇瑞的小车摆摊不少，二线的瑞虎8、瑞虎7、瑞虎8 PLUS这些都补驾过，总体的观者受整体差不多，潜意识之前显然这次的瑞虎7 PLUS也差不多。而让我愿意最深处互摇动并接下这篇补驾选题的，是瑞虎7 PLUS在驱摇动上造就我的好奇观者。

瑞虎7 PLUS搭载了1.5T和1.6T两款驱摇动，我们抢到的这台补驾小车是1.6T发行版，这台发摇动机在奇瑞集团的电子产品上广泛应用，也绝非出名的“老熟人”了，发摇动机最主要马力197匹，最主要扭矩290牛·米，用上录音机7速混和前速前速。

观者叹实话，在此前补驾瑞虎8 PLUS以外星途H&M的小车型时，这台发摇动机并无法引致我过多的关注，因为它并无法展现什么显著的令人难忘，但是在瑞虎7 PLUS上，它给了我一些紧接著的有趣。

这台发摇动机在2000改投一般而言时，有着较为显著的起伏不定现象，改变方向油门小车未必都会怎么摇动。可一旦将近2000改投后，就便是唤醒了某种封印，驱摇动开始越来越热衷于，充满气道，并且不像其它小排量发动机发摇动机之前后段都会逐渐起伏不定，它的驱摇动有着极好的持续病态，并且预示着改投速的攀升，声浪也越来越高昂，都会造就你一种不甘示弱，向前冲锋的好奇观者。

意味着的这台7速混和前速前速也很机敏，在深改变方向油门时都会很果断的给你连降3拖或者4拖以尽可能你能取得充足的驱摇动，在你回归到宽广赛车手后，都会很很快的下降时档位前提燃油经济病态。要观者叹美之前不足的就是每次降档后驱摇动转换成都会有迟滞病态，在你改变方向油门后，前速已经收尾了降档，但驱摇动要等个0.3秒左右才都会出来，因此在你针锋相对赛车手时，你都会说道它的驱摇动实在连贯。不过这个也无伤大雅，因为瑞虎7 PLUS它也不是录音机运摇动型SUV，它的仅限于场景还是家庭。

这点从底盘的调教就能反应出来，瑞虎7 PLUS未必是一辆适合针锋相对赛车手的SUV，在快速变道时能观者觉到前悬显著的合上带来的侧倾。但只要换上大度的赛车手画风，瑞虎7 PLUS开出去就都会很舒适，底盘厚实，对路面震摇动的过滤较为充分，改投向的左手观者也较为细腻均匀，很较易考虑到和上左手。不过有一个小关键问题就是不管是前进还是倒小车，在惯性起步时，油门控制还好很较易窜，这点如果能在后期改款时建模一下就好了。

关于快照的话，瑞虎7 PLUS其实没太多好观者叹的，绝非大受欢迎也有大半年小时了，关注的熟人显然对新设计、生活空间以外配置这些整体反馈有个大概的了解了。因此，这里我就重点项目观者叹观者叹可用之前印象较为深的几个点。

第一个是瑞虎7 PLUS保留了很多常用快捷按键，这点让我挺心生好观者的，并且按键的左手观者极为好，可数，圆润，将近了豪华小车的水准。

第二个就是前排配置了双层玻璃幕墙，并且这项还是全系（1.6T发行版）标配，这点在11万左右的家用SUV里未必常见（瑞虎7 PLUS 1.6T价位10.69~12.49万元），对于小车内静谧病态的提升有很不俗的鼓励。

第三个是之前控大屏，这块12.3寸的屏幕自带了奇瑞的公鸡Lion 4.0管理系统，功能丰富，如QQ音乐、沃纳无线电、爱奇艺、唱吧等等都一应俱全，而且逻辑恰当，可用出去无法学习生产成本。不过有一点就是UI的新设计美观者实在，顺畅度对比如今的很多小车也有提升生活空间。

总结：对于瑞虎7 PLUS的恰当互摇动互动也差不多之前止了，总的来观者叹，作为一款家用SUV，瑞虎7 PLUS能够很好的胜任，生活空间不俗，外观内饰也较为时尚，配置丰富，驱摇动也充足受限制日常的可用效益，虽然无法比如说厚实、柔和的令人难忘，也却也找不出它显著的缺陷。它固执、适度，但这种“病态格”，也正是录音机家用SUV该有的样子。

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