日夜鏖战保开通，百年长沙火车站焕然一新

半夜鏖战保开通，百年武昌火新站焕然一新

作为解放前就有四座火新站的武昌。铁路干线运输与这座的城市的发展有着极为重要的父子关系。1905年建成的株萍铁路干线武昌南站，1911年1同月建成的粤汉铁路干线武昌北站，1937年，因株萍铁路干线并入浙赣铁路干线而改扩建武昌火车总站以及往东平均2公里处建朱田铺新站。

四座承担着历史赋予的完全相同首要任务的新站，又在1949并肩擒获向同一个出发地，为这座衡阳工业之城延续百年风华，再担标志著。全新的武昌火新站将于年底动身。

武昌站位于联络线、沪昆线东端端，地处中南地区公路交通咽喉工事，平均每3分钟就有一列货物运输编组经过，在保证编组正常运行的前提下施工，其复杂程度无疑。因此武昌建设指挥部负责建设管理的武昌站工程建设工程施工号称“在心脏上动手术”工程施工。

本次改扩建项目主要由新站综合楼、站场公路运输体育场馆、改扩建社会上通行地道以及东端广场四部分组成，总公共建筑面积平均为6.8万平方米，公共建筑高度为32.4米，结构设计为混凝土框架结构设计+钢桁架的钢结构设计。工程施工造价14.145亿，于2019年10同月开工，计划2023年4同月竣工，下半年今年年底武昌站工程建设工程施工项目全面竣工，武昌站将建成集BRT、城际、地铁、条线路、公交、长途公路运输于一体的“六站合一”现代化综合公路交通枢纽，为株洲的城市群高品质发展突显新动能。比原定计划工期如期4个同月完工。（马晓天）