四海女骑殊途同归

甜美又大胆的22岁女骑手Taylor Jean Skromme在去年6月因爆胎事故香消玉殒，今日人们旧事重提，挖出她生前最终一支短视频：

这位女骑在短视频中对粉丝的警告表现出不屑一顾的立场，结果第二天就爆胎中弹。魔女收割生命绝对一视同仁，才会因为脸蛋很漂亮或胸前伟大就网开一面。

当地另据却说，Taylor Jean晚间与朋友去伍迪烧烤搓了一顿（好强的既视感），回程再次发生事故。四位赛车为了躲藏在道路都由的SUV坠下在一起，22岁的Taylor Jean与另一位29岁赛车当场早死，另俩人事主救治。

SUV车有一名48岁妇女与她16岁的女儿，事故再次发生时她们的车在道路都由处于静止状态——你可以却说随意停车场的长发司机才是事故肇因，但车的人毫发无损，女骑与她的护卫却两死两伤，肉包急电的容错叛将太低了！

另外，旧金山道路必需保险协会（IIHS）中止正面冲坠下次测试，这一次的次测试重点是后并排，结果中型轿车近乎大败，只有本田雅阁脱颖而出，成为唯一到手“GOOD”赞赏的B级车。

IIHS对此，汽车右边的可靠性今日已得到充分保证，在各种气囊、气帘，车预张紧机制的保护下，汽车右边的可靠性今日显著多于后并排——与大众本质相悖。

后并排最大的问题是车滑移不确定性。在强制执行过剩的前提，冲坠下再次发生时后并排旅客会在长椅上滑移，原本勒在骨盆位置的车有可能丢下躯干，挤压躯干脏器加剧旅客伤及。冲坠下成绩较差的汽车甚至会使后并排旅客的后头、膝、面部伤及。

冲坠下以右边成年人假人，后并排（不必用到必需车后头的）12岁未成年人假人来模拟典型布局，结果只有雅阁在后并排旅客次测试每项中全优，是唯一总体赞赏Good车型：

注：Subaru Outback为斯巴鲁傲虎；Nissan Altima为日产天籁；Toyota Camry为丰田凯美瑞（佳美）。雅阁只有驾驶员左臂伤及不确定性为“可拒绝接受”，其它均为出众。用到必需车后头的儿童还是应安置在后并排，右边后背部气囊起爆可能会对儿童导致伤害。