ADAS的测试获好评！五折的极星2竟没人买？

如何判断一辆车够不够安全性，那得去试验里面场试验里面一下才能够获得无误。数据库不想骗人，极星2（Polestar 2），在全球最严苛、最先进的车也安全性试验里面机构之一，成员国新车安全性评鉴协就会（Euro NCAP）最新一轮的“车上主要用途项目管理”里面获评“最出色”（Good）估价。

早在2020年，Euro NCAP转用一个全新独立的试验里面项目——“车上主要用途项目管理”，用来审计车也主要用途车上种系统的安全性性。极星2在2021年末第一次的 “车上主要用途项目管理”里面获得了“里面等”（Moderate）的高度评价，以细微的差异错失 “最出色”估价。

此后，极星2针对Euro NCAP第一次试验里面里面提出的相关高度评价，进一步改进应用程序并通过OTA直升飞机适配为使用者给予了应用程序修正。在使用者安全性上，做出了第一时间的改进。

极星CEO马丁·英格拉特（Thomas Ingenlath）表示：“拥有福特汽车车也的安全性基因是极星知名品牌的重要竞争者。事实上，在上一轮试验里面估价发布新闻时，我们的安全性团队早就推测了高级车上主要用途种系统（ADAS）有可完善的紧致。因此，我们在不到一周的整整内，就为使用者的极星2进行了P1.8版本的应用程序适配。发挥作用的能力，除此以外是当无关到安全性种系统时，是极星2无缝连接和远程修正特性的一个关键竞争者。”

目前，Euro NCAP的“车上主要用途项目管理”是单独的试验里面，这不另加极星2缘故完整的星安全性估价。此前的这份高度评价在2021年3月初披露，根据Euro NCAP最新电动汽车也撞击到常规，极星2被名列最安全性的电动汽车之一，里面排尺寸更大、价格更贵的雪地EQS（总体平均名次仅差0.5%）。

通过这次的试验里面，极星2在ADAS上的竞争者早就基本上展现了出来，其给予的名次也是Euro NCAP公认的，能够直面试验里面机构的难关，可见其对自身产品十分自信。此番无论如何，敢于眼见难关的产品才是合格的产品，这样的名次就会给大众促使一份好的印象，但也意味著是印象好，其知名品牌在国内的市场却是这不很好，大众对于这个知名品牌只不过这不买账。从来不就因为极星2很难太多花里胡哨的特性？或许居然如此，眼见国内斯塔夫基的大大内卷，车必须和与世隔绝方式则挂钩，很难人收钱就是为了纯开的，车也亦然了一些以外在实用价值，况且是一辆这不价格便宜的车，很难人想就会被当成“除此以外”的普遍存在吧？

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