财报点评 | 市场份额稳居第一，中通快递2021全年收入销售收入增长20.6%

3同月17日，投资邦了解到，中通快递(ZTO.US)公开发表了2021年年末及2021年累计未获监管的财务营业额。据第二季度援引，中通快递年末补贴为92.18亿元(折合，下同)，上半年激增11.63%，2020年的大为82.57亿元。

（图片缺少：中通快递第二季度）

中通快递年末上年为17.48亿元，上半年激增35.3%,2020年的大为12.92亿元;修正后的上年为17.45亿元，上半年激增35.2%，2020年的大为12.91亿元;基本及下调每股澳大利亚存托股获利为2.18元，2020年获利为1.55元，上半年激增40.6%;统称发行股票有数该公司的修正后基本及下调每股澳大利亚存托股获利为2.18元，2020年为1.55元，上半年激增40.6%。

2021年年末，中通快递的袋中需求量为63.43亿件，较2020年的大的54.10亿件激增17.2%。

从累计营业额来看，中通快递2021年累计营收304.06亿元，2020年为252.14亿元，上半年激增20.6%;上年为47.01亿元，2020年为43.16亿元，上半年激增8.7%;基本及下调每股澳大利亚存托股获利为5.80元，2020年获利为5.42元;统称发行股票有数该公司的修正后基本及下调每股澳大利亚存托股获利为6.10元，2020年为5.75元。

从业务部门来看，2021年累计，中通快递本体补贴激增23.7%，该激增是由于袋中需求量上半年激增31.1%以及主要由袋中重需求量下降及增需求量补贴所导致的单票低价5.7%的总合影响主因;货物运输代理一站式补贴较去年增加17.9%，该增加主要是由于COVID-19疫情之后需要和定价逐渐日趋制度化主因;建筑材料主要包括打印电子面单所需的热敏纸销售补贴，上半年激增8.6%;其他补贴主要由金融市场和广告一站式的补贴组成。

截至2021年12同月31日，揽件╱派件超市需求量将近30400个;直接互联网合作需求量为5700余名;铁路干线铁路车辆需求量平均为10900辆，为自有法拉利车队;平均10900辆自有铁路车辆中有9000余辆为车长15至17米的高运力新车型，而截至2021年9同月30日平均为7900辆;分拣外围有数铁路干线货物运输分段为平均3700条，而截至2021年9同月30日为3600余条;分拣外围的需求量为99个，其中88个由该公司运营，11个由该公司互联网合作运营。

中通快递集团创立、董事长身兼顾问执行官冈梅松表示，中通快递的年客运需求量激增53亿件，即31.1%，达到223亿件，销售额达20.6%，稳居第一。随着业务部门的标准化和数字化程度提升以及总合物流能力发展，该公司有信心以胜于的效率承接更多市场需要增需求量，并借助于比同行更大的盈利占比。

展望未来，基于当前市场需要条件和运营可能，中通快递预见2022年的累计袋中需求量将在263.0-276.4亿件的复线，对应上半年激增18%-24%。