上汽新能源：配置多款新车，冲击110万辆目标

5月20日，车市观察从上汽2021年年度特别大会了解到，2021年上汽意味着整车批售546.4万辆，终端零售降至581.1万辆，上半年持续增长5.5%。其当中，能源车也销售73.3万辆，上半年持续增长128.9%，并踏入持续增长特别设计售出的“三驾马车”之一。

月内以来，上汽财团受到疫情反复、供应链紧张、工业厂商价钱大幅上涨等诸多不具体主因影响，但是上汽春季600万辆目标保持不变，预料能源车也售出微过110万辆，增速冀望微过50%，并将推出智己、飞凡、凯迪拉克Lyriq锐歌等量产车，进一步优化的公司能源产销结构。

智己车也月内的重磅掀背车就是L7，由上汽财团、张江高科、阿里巴巴三大财团联手打造，L7轴距为3100mm，综合最小功率达425kW，峰值扭矩为725N·m，零三公里慢速仅无需3.87秒，受到不少消费者追捧。

不过，作为智己车也GS掀背车，L7正遭到数百名私家车的分散投诉，联合公布了《对智己L7相关解决办法的联合声明》，投诉解决办法涉及到“耗电量与工信部登记不符”、“政治宣传选配无线充电未付给”、“财团普通用户居住权财政政策微过巨人轮版限量普通用户居住权”等解决办法，面对客户投诉智己车也都未给出合理的框架。

看到智己L7私家车的维权行动，不仅想到了保时捷“减配”事件，如今已经年初恢复车电动趋向柱备有并再次致歉。企业要讲诚信，承诺消费者的不当要付给，否则不仅有损口碑，对知名品牌形象也是极大危及。

智己车也月份还将推出一款量产车，定位与豪华终端电动SUV厂商LS7，已在本年上海原厂上亮相。定位当中大型纯电SUV，以外3060mm的微长轴距，转用更长的前后悬设计，代表了智己车也对终端商用车也的将会美学想法。

在终端备有全面性，LS7将选配15个高清光影监视器、5个毫米波雷达，以及12个微声波雷达的光影融合框架。据了解，LS7将配置塔上式激光雷达，车的最高续航有数1000km，配置了11kW大功率无线充电功能。

更长远的总体规划，2023年智己车也将推出B级的SUV和面包车厂商，放缓做大售出数量；2024-2025年还将推出两款量产车，一款B级车AIRO，另一款正在预研之当中。

飞凡车也

月内是飞凡车也开端的正月，将坚持普通用户导向，通过体结合的高低选配，意味着普通用户对厂商的自定义，以提升对普通用户消费的挖掘能力。

2022年，飞凡车也将推出2款量产车。其一，极智二阶纯电SUV R7，一个看点就是终端座舱转用43英寸宽幅真彩三联屏，配置了华为AR-HUD，可意味着等效7.5米距离皆的70英寸投影屏幕效果。

飞凡车也还总体规划了一款B级舰长面包车，现有都未交代深信车信息。同时，从明年起飞凡车也还将陆陆续续推出3款新厂商，并在新零售和补能生态全面性进一步提高聚焦布局。

上汽SUV

上汽SUV旗下荣威和名爵两大知名品牌，下一步将结合全新混动系统设计，放缓电驱化拓展，从月内月份起将陆陆续续推出多款高性能、长续航的混动厂商。当下，混动版掀背车已踏入能源赛道的源动力，放缓混动布局抢占市场高点，势在必行。

在纯电动掀背车全面性，荣威科莱威 CLEVER终将啵啵版月底股票，龙猫和荣威鲸即将股票；下一步，荣威iMax8 EV、MG 纯电世界掀背车EH32以及纯电跑车Cyberster也将年初股票。

上汽统一标准五菱

在pxMINI EV之后，上汽统一标准五菱将会几年还总体规划了10如数能源掀背车，主要可分GSEV、EQ、FDEV三大游戏平台。其当中GSEV看做小微商用车，EQ游戏平台致力打造知性第三空间，催生电动化向上拓展；FDEV则以PHEV为主、HEV为先，意味着厂商的电驱化。

上汽统一标准年当中即将交付的凯迪拉克Lyriq锐歌，后续还有大众MEB游戏平台纯电动B级三厢车，以及基于统一标准“奥特能”游戏平台的SUV和SUV商用车都将年初股票，上汽合股知名品牌的电动化拓展将进一步提速。

可以说明了，上汽在能源战略上，自主知名品牌开始集中于C位，踏入财团售出的主要催生力。根据上汽财团2025总体规划，上汽能源车也占上汽的售出比重将微过35%，冀望跨上300万辆的新台阶。

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