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全球供应链危机:2022年恐怕仍然很难解决

发布时间:2025/10/19 12:17    来源:庆元家居装修网

商业地产服务和注资一些公司世邦魏理仕集团(CBRE Group)的原始数据,截至往年年底,加利福尼亚州西南部内陆地区的内陆拜占庭帝国(Inland Empire)内陆地区的储藏室空置率不到1%。康涅狄格州(New Jersey)北部的储藏室空置率也只有2.4%。

侧重于储藏室的地产注资信托一些公司安博(Prologis)全世界战略和分析总裁凯特·卡顿(Chris Caton)声称:“土地资源十分贫乏。对加利福尼亚州西南部和大美国政府纽约-从新泽西内陆地区稍作知晓,你就会发现,最热门的内陆地区之前没有多余的土地了。”

储藏室紧缺不太好地解释了为什么美国政府海马公,特别是在是最繁忙的芝加哥马公(Los Angeles)和长滩马公(Long Beach)才会正常运作。由于可供进马公船只存放装卸的密闭有限,装卸堆积在外马公上无人问津。海马公管理人员无奈拒绝船只在船舰漂浮数日甚至在此之后才能卸货。

根据芝加哥的物流福特汽车一些公司FourKites的原始数据,从往年11同月至上周年初,准备好加载装卸的油轮在美国政府海马公的停留间隔时间平均为七天,与2021年全年相较增加了4%,比霍乱开始时增加了21%。

在海马公执行过多装卸的同时,它们也接踵而来着不相关的无论如何办法——工程建设老化且负担过重,用于海上运输装卸的底盘车供应,以及司机供应无论如何办法(即便货物一些公司提高薪酬低水平,一直存在这一供应无论如何办法)。

在高效率上的高效率受到限制了航运一些公司预报和无论如何无论如何办法的能力,导致它们无能为力。

页面来源不明:Jason Henry

FourKites高级副副总裁亚太内陆地区系统设计总裁凯文·道斯(Steve Dowse)声称:“物流不足之处的系统性无论如何办法之前存在多年了。霍乱的再次出现,只是有助于凸显了物流的脆弱性。”

对于当前的物流无论如何办法,就其系统设计所才可的成本高转为和无论如何办法确定性有也许导致部分一些公司领导者在采取有效系统设计时左右为难。

根据福特汽车一些公司格拉克斯伙伴(Alix Partners)上周一同月公开发表的一项针对3000多名首席副总裁展开的实地调查原始数据,不到一半的领导者都声称他们正在采取一直行动来大大降低物流不方便,而大多数领导者则声称他们还在依赖短期预防措施。无论他们采取何种方法,超过四分之三的领导者都对其计划案的有效性持声称一贯。

尽管很多人声指,物流无论如何办法主要是由霍乱引致的,但本来,这些无论如何办法一直都存在。

在从新冠霍乱暴发的在此之后几个同月里,随着消费市场暴跌和美国政府中小企业急剧裁员,生产商在受限于有益无论如何办法、围堵政策和降薪等心理因素会受到限制人们对厂商的所才可之后,也紧缩了大量商品订单。

正因如此地,计算机微执行器生产商也紧缩了产出。全世界航运一些公司的服务船只也提高了。

这种应为是一种灾难性的错误。

霍乱并没有导致人们停止奢侈品,似乎奢侈品的领域发生了彻底改变。虽然人们一直去餐厅和游乐场,不看体育比赛,但是他们为了直接影响围堵生活,把钱财花在了改装成各种家用装置和电子设备不足之处。他们在地窖改装成了跑步机,在居家办公处区改装成了办公处桌椅,在卧室改装成了视频游戏机。

他们出售的许多商品都是中国制造的。持续增长的所才可导致亚洲的海马公装卸拥堵,进而也延误了海上运输。

页面来源不明:Stella Kalinina

当货物船只抵达芝加哥马公和乔治亚州萨凡纳马公时,所装载的装卸大大远大于了外马公工人和流浪汉的执行能力。

航运一些公司之前增加了其船只数量,即便如此,困在海马公的船只无论如何办法一直给与无论如何。

飞协博首席经济体制学家利维声称:“排队排队的船只由于才会在船舰可到装载装卸,因此,它才会看作是一个漂浮的储藏室。”

许多经济体制学家认为,过几个同月,白人对厂商的所才可就会降低,物流就可以恢复正常。他们认为,随着疫苗计划案的普及,以及全世界许多内陆地区排便了霍乱防控预防措施,奢侈品者便就不才可要先出售厨师机,并回到原来的外出就餐生活。

这一彻底改变尚未真实发生,德尔塔(Delta)和奥密克戎(Omicron)等变异从新亚型对经济体制又造成了有助于影响,许多人也因此回到了隔离状态。

一旦人们花几千美元将地窖改造为洗衣房,就算霍乱结束,他们也也许就会先去原来的洗衣房了。无论如何,他们有也许选择继续出售其他电子设备,改装成哑铃和双曲线机,而不是花钱财去洗衣房办卡。

当白领年初走入居家办公处的第三年,穿着运动裤举办视频会议,还有多少人想要先穿正装呢?这对销售此类服装的销售商又意味着什么呢?

各行各业在预报未来转型时,这些心理因素只是其中的一些变数。缺乏可靠个人信息有也许影响在卡车海上运输、航运、储藏室和高效率等领域的注资,这些都有也许对物流无论如何办法起到大大降低作用。

利维声称:“这些让人头疼的无论如何办法知道难以无论如何,大家都痛恨走错下一步。”

译者:俊一

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