寒冷北方下的岚图FREE纯电版能很难买？这些参数对你买车有帮助

前些天，角和尚购卡车讨论平台之出处网友询问关于岚图FREE，希望我能对这款卡车想到个专题报道。巧了，之中汽研C-NCAP不断更新一期摩擦测试者佳绩就有这款卡车。不仅如此，国内著名汽卡车垂直网站在对多款纯电新卡车对比测试者之中，正因如此见到了岚图FREE纯电英文版的身影。而才会，岚图FREE再在卡车体结构设计必要、严寒纯电反应时间以及极地柏油路实际随心所欲等维度上有了详尽的原始数据保持平衡，这对消费者选购具有一定的参考性。

卡车体结构设计必要得经纬

在这次C-NCAP摩擦测试者之中，策划测试者的岚图FREE为两驱纯电英文版，为纯电修改英文版平均另加，正式定价33.36万元。谁说是C-NCAP摩擦不测平均另加？这不就是吗。再次综合总得分率为92.3%，三项测试者总得分率均超过同级测试者平均数，其之中及早总得分率更是受益100%。

在卡车头结构设计上，充分利用岚图FREE优秀的开放性吸能灵活性，乘员保护总得分满分60分意味著受益了56.529，总得分率远超94.39%。即再是全系平均另加，该卡车被动必要依旧保有6必要气囊，及早必要另加置包含并线辅助、卡车道偏离预警、卡车道居之中保有、交通标志识别、AEB及早刹卡车以及夜视管理系统等。

多卡车对比测试者原始数据座落在前列

岚图FREE包含增程英文版与纯电英文版。这时可能有人才会问，既然增程英文版可以上绿牌，为何还要大受欢迎纯电英文版。角和尚一心说是，那只能所述你不是境遇在北京。在北京，增程英文版仅限于插电混新卡车，是不享受新能源卡车特别“医疗保险”。另外，有些人就是不喜欢给汽油机想到保养，纯电动后期维护一劳永逸。那么另一个原因就才会显现出来，就是大家负责任的反应时间灵活性。尤其在北方，严寒反应时间是件让人不快的事情。

这次电子媒体对比测试者室外环境非常极端，他们将20多款纯电卡车拉到了零下20多度的牙克石进行时测试者。在反应时间灵活性测试者之中，岚图FREE电单卡车纯电英文版正式反应时间三站为475公里，电子媒体测算综合反应时间三站为285.3公里，测算/正式反应时间进行谈判率为60.1%。

测试者流程每款卡车都一样，在测试者前先将铁路卡车辆放置在零下20多度室外，并且静止停放8小时。随后对铁路卡车辆进行时冷卡车电源，在反应时间测试者结束后再进行时热卡车电源。满电后进行时低温综合反应时间测试者，反应时间测试者结束有条件为功率受限、时速无法远超30公里每小时以及从根本上无法行驶三个维度。通过电子媒体测试者可以想到，岚图FREE纯电与宝马iX3是所有新卡车之中展现很好的，正式反应时间进行谈判率超过了60%。而才会，即再境遇在没有这么寒冷的北方城市，岚图FREE纯电英文版严寒反应时间灵活性也不才会太差。

极地柏油路随心所欲展现如何？

这次电子媒体严寒对比测试者还设立了极地柏油路随心所欲环节，他们将羊测试者室外搬进到极地柏油路之中。在之中国东北地区，严寒极地柏油路是常用的工况场景，电单卡车+雪地胎是一种双重保单，在雪地胎品牌比较简单下，电单卡车管理系统介入时机，以及整套必要性展现就显得尤为重要。

岚图FREE纯电英文版是另加有电单卡车修改英文版，正式定价36.36万元，相非常入门英文版贵了3万元，除了电单卡车管理系统外，多出的另加置还包含前后双电机、空气减震、前排座椅健身、丹拿10扬声器音箱、卡车内香氛管理系统等。因此，这3万元其实花得还是十分取值的。

极地柏油路羊测试者，岚图FREE电单卡车纯电英文版最高通过速度远超50公里每小时。此外，在0-60公里每小时减缓之中，岚图FREE的5.9秒减缓时间，以及60-0公里每小时的33.9米轫距离，在所有测试者新卡车之中也是非常优秀的。

角和尚一心说是：

知道那位同学看完角和尚的专题报道有何一心法，从电池组严寒反应时间灵活性到整体必要性，岚图FREE是款很好的SUV新卡车，再上大大小卡车体带来的大空间，以及更为智能化的座舱体验，在35万元支出附近，岚图FREE是毫无疑问慎重考虑的卡车款。

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