李书福又在买买买，利是收购魅族，手机业务正以3倍高薪挖角

部可以和自己的卡车极其有联动玩游戏的智能手机。

另外，当年4同年24日，盖斯CEO马斯克置顶了一条管理人员智能手机专家的推文，为Neuralink脑机母公司管理人员方面人才。据外媒援引接近盖斯实际上知情人士媒体报道，明后年盖斯但会推出自己的第二部电脑智能手机，或定名为Model Pi，从外部与iPad助阵毕尔巴鄂。不过，该消息没有未获盖斯层面答复。

对于车企后半段智能手机赛车的举动，更有认为，通过造智能手机极其从外部地接触到消费者日常用作；也，再将方面潜能反哺给车机，对卡车同步进行电脑化升维，加短一段时间电脑卡车的衍化过程，这就是车企造智能手机的根本借以。据智研建议数据资料结果显示，随着卡车零售业向电动化、电脑化转变，卡车数字化高度日渐提颇高，卡车磁性在；不制造成本高之中的占比大幅提颇高，原订2030年达到49.55%。

小鹏卡车创立者何小鹏曾坚指：“电脑卡车将带给两场以从前性变革，和系统智能手机到电脑智能手机的转变一样，卡车必须有更加爆冷的近似值、网络平台和交互潜能，它不仅是一辆车，也将是资讯的电脑载体。”

据了解，电脑卡车不仅都有宗教性卡车决定的可靠度、舒适性，还有自动驾驶、吸引力等层面的需求量，这就对卡车大母公司的车机支配系统提出了更加多决定，电脑机内和自动驾驶便都有在其之中。而在电脑化层面之前有成熟潜能的智能手机零售业，可以将一些潜能更加进一步转移至车机，例如华为之前研发电脑机内解决方案。

李书福也曾在提及造智能手机时说过，“智能手机是磁性商品低价验证及软件科技的应用载体，既能让软件尽短一段时间体会科技更加进一步，又能把安全、可靠的一部分更加进一步转移到卡车之中应用，实现车机和智能手机软件系统设计的紧密互动。”

就目从前的具体情况看，随着卡车电脑化高度越来越颇高，车企进军智能手机业务部门可以更加好的将智能手机革新的支配系统与车机好好适配，用作户有更加好的车机玩游戏故作。

（以从前凤凰卫视）

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