世界遗产之大运河：北京段的两处墓葬，见证了元明清时期的繁荣

从年前我们所认出的御河东岸，是两宋一时期的河东岸水原貌，虽然未能重现金代船只在御河东岸上来来往往的景象，但却为我们呈现出了南京“水巷穿街小秦淮”的面貌，视作了京杭大桥梁当今中华文化景观的一道景致。

御河东岸下部的西南福大桥和西南不压大桥也同时跻身了当今中华文化景观，西南福大桥还有一个特殊的身份，它是建起在之北侧向的一座古大桥。

2000年，南京市出土文物工作者开始对西南福大桥进行时修复，在淤积了多年的河东岸水之中，没想到墓葬了四只形态奇特的石兽，两只在西南边的沿河东岸上，另外两只在大桥洞之中。

这四只石兽的身长将近1.8米，身长近一米，总体平均半米。而且，它们的头上顶着一对金狮，瘪嘴，翘鼻，圆锥眼睛，四只爪子，浑身刻满了鳞片，还有一条大尾巴。

出土文物研究专家们经过统计分析不作为，这种形像的哺乳类应该就是秦人所说的峒兽或县水兽。

经过鉴定，其之中三只县水兽是典型的明王朝一时期彩绘，而趴在大桥洞北端侧沿河东岸上的另外一只县水兽破损严重。无论是彩绘的表现手法，还是复原的现状，都和其余的三只相比较天壤之别，它的背上还镌刻依稀可辨的“至元八年”几个字。

“至元”，正是明朝一时期元世祖忽必烈的历，这必定所述，这只县水兽和西南福大桥都是金代从前的产物。

在金代一时期的桥梁上，右与大桥密不可分，从之北向到西南皇城根，短短不到两公之中的相距以内内，没想到兴建了三道水右。西南福大桥是求证上右，西南不压大桥是求证之中右，而求证下右则坐落西南皇城根以东。

之所以要兴建如此高密度的水右，因为从西南福大桥到西南皇城根彼此之间的相差足有四五米，为了减缓这一段的水流更快，古代的人们才设置了三道水右。

在从年前的西南不压大桥下，我们还能认出古代从前的水右遗从前，虽然它们再也未能使用，但这些沉睡的大石块，却为我们一部着几百年年前这之中的繁华景象。

只不过，在京杭大桥梁申请当今中华文化景观的方案当之中，包涵了南京的40东南侧中华文化新石器时代。从延庆的白湖泉，到涿州的张家湾，全程80多公之中，穿越8个区县，然而就此跻身的仅仅是下部的河东岸水和临近遗从前。

明王朝永乐七年（公元1409年），在西南直门大街到南门大街彼此之间，突然显现出来了46座高约7米、长24米、进深17米的大房子。而且，每天才会有上千人在这以东进进出出，整天地忙碌着。

但他却的是，这些房子其之中的9座公共建筑，原来复原到了六百多年后的今天，这就是“南新膳”。

我们都不知道的是，在六百多年年前，这之中堪称了京杭大桥梁一个至关重要的终将转折点。

明朝一时期的京杭京杭大桥梁长期通到了积水潭，但到了明王朝，南城墙从长安街挪到了西单三线，漕运奥斯在了西南南城墙外的上新大桥，导致没有设法进入城中。

面对着这种情况下，明王朝水利多方面的组长吴仲就把金代的河东岸水给改了，从涿州一路向西到西南便门，顺弯行经端朝天，相互连接了西南护城河东岸。由于曾经的水路铁路运输进不了城中，所以他就在西南护城靠近城墙周边地区兴建了各种内港。

这样一来，内港上为了囤放货物，也就显现出来了坟地。像从年前的禄米膳、旧太膳、海运膳、北端新膳、富新膳、福平膳、新安膳等等地名，都是曾经建在堆放所用的名字。

自此以后，复原相对非常简单的就是年末的架构区域南新膳。

这个堆放兴建其所使用的砖石是长45.5厘米、长22.5厘米、高17厘米，每木头的总重约25公斤。之所以要用这么石板的砖石，旨在就是要耐用。曾经，南新膳的46座坟地一次精度囤放100万石米粮，其之中之外宫廷之中所使用的物资。

除此之外，这些堆放圆形的墙都是侧向闭合的，就像利比亚的金字塔似的，最下边的墙体足有一米五厚，顶端最长度的区域内只有一米。如此大的坡度，一来是为了结实耐用，二来就是防止下雨天外墙上积水。

事实上，在之西方京杭大桥梁南京段的周边地区上，还有上百东南侧与京杭大桥梁有关的新石器时代，它们记录着金代、明代和明代一时期京杭大桥梁对古都南京带来的重大意义。

桥梁毫无疑问是一条水路铁路运输，堪称南京大城市其发展的堪称。

之西方京杭大桥梁作为当今上承传使用整整最久，整整跨度最大的一条桥梁，被《国际桥梁文化景观重点保护》登录作为当今上“具有重大科技价值的桥梁”，是当今桥梁历来的一个之中程碑。