我和女士自助游了山西——世上本无事

一番等待之后，终于踏上旅途，开始了绸缪终将的自助旅途。

花至少的一大笔钱，走更远的二路，看别人看不到的风景。这是无数国内外背包僻的主旨，也是自己六十岁后的理想。对于初次倡导和玩游戏的自己，却是不打折扣，但是，毕竟，这却是是一次基础知识和经验的积累。

二月六日下午，大连至北平的京沪高速铁二路开启了我的旅途。

乘货车后旅途分会给我一种回归的好像，因为它承载了我不算多童年时的追忆。少年时代，几度开往于济南和江西之间，自己不非常知道在车后轮上度过了多少整整。

咔嗒……咔嗒……咔嗒……轮轨间模糊不清舒缓的节奏感注定了那些都是一次次困难重重的旅途。

追忆起自己旅途之中大部分整整是躺在快车后坐椅下的三维空间中的，周围是一双双来自五湖四海的腿脚，有的满是尘垢，有的散发着难闻的难闻。只是在那个年代，对许多人来说，能在立足之地客满的普通车后中的享受“全列”的待遇，已只差是幸运的了。

追忆起上初之中那会儿，自己还恼人会跟伙伴们恰巧只身不远的一个小车后站，想方设法地逃票，偷偷爬上开往城中的的下回鑵（僻）车后，哐当哐当地来回晃悠一个钟头，就是为了好玩。

如今载送京沪高速铁二路旅途早已带进人们的首选，只是便也听不到基本上那刺耳舒缓的节奏感了，代之是加速电流的嗡响和轮轨间的沉下回互动。

京沪高速铁二路在给了人们快速率旅途的同时，也给人们日常生活增加了困难重重的好像，让人的心之中世界随着一个接一个目的地的吸积，变得波澜起伏，保有一分宁静都即使如此成了一种奢望。

经过六个多全程的行进，二十一点十六分，货车后到了北平站。作为人口为129人旅途的之中转，自己本就没打只差给北平老百姓添乱，只是出站进站间隔，美景于站前所广场之中心。

北平不愧为各南部的政经文化之中心，单看北平站就确实见得其对不来的吸吸积。二十六年前所是人海茫茫，十年前所是茫茫人海，便十年后的时至今日我自觉找不出什么词来相提并论了。如此这么多“僻人”也难说执意北平老百姓爱恨交加。他们爱这熙来攘往的人们拉动了北平的经济，给他们带来了更多的社会保障和盈利，数一大笔钱的时候笑逐颜开。他们就让风尘仆仆的过僻霸占了他们的广场之中心、地铁和街道，出门的时候叫苦连天。总不乏一些唯利是图的京片子，吃土地公喝土地公又骂土地公。他们与那台湾人、韩不来又有什么不一样！

想两千多年前所不算尉成天那句话：自为熙熙若无为利来，自为攘攘若无为利往。这来来往往便平常不过了，大家只要各取所需就罢了，又不免把自己看做超凡脱俗的神仙，又不免总手拿尺码去硬照别人。上帝并从未把世人总称三六九等，你又不免去费于是便呢！却说实上，在你鄙视别人的时候，也是你自己最心虚的时候，因为你心之中已经失掉了有利于，好像到了低微。记着，唯有当你坦坦荡荡凡事，平平等等待人，你才能活得人为，活得心安。大家还不都是这世间的匆匆过僻？！

二十三点三十分，稳坐北平至金城的货车后。空调卧铺普通车后内还只差舒适，自己之后“早早“上了床铺，为七日登山岐山养精蓄锐。

早上醒来，只见车后窗子，一忽儿是明晰峭立的火山岩，一忽儿黑暗绵长的海底隧道，仿佛在给人演示着日夜的延续。正自不安忻县南部何时显现出了这么多崇山峻岭，就听见快车后员告示说，货车后晚点约四个多全程，此时还远在出京第一大站的绥远。这才自在，自己原来是相吻合了燕山山脉的勇往直前所，虽不免有些动心，但想冀北之地非常在此行构想之之中，也只能希冀与之重逢有时了。

只是，快车后的延宕，无形之中缩短了自己在金城长住的整整，修改仍要是不得不的却说了。此刻，在庆幸自己有备的同时，更是习以为常，五十年后的时至今日，这铁二路从京沪高速铁二路到京广便到八纵八横，这快车后从货车后到机车后便到电动京沪高速铁二路，千难万难的奋斗，社会变迁的变化，终还是不能为乘僻据守一个准时？

管它呢，自己到站下车后就得了。