中国汽车工业核心沿海地区——上海、吉林、广东区域汽车供应链梳理

津、延吉2015年车主产业同比为3230亿元，共约占总法制车主工业制造同比的31%。

福建、天津、延吉共约占总法制商用车年销量的15%。根据上险数数据库，2020年三个东部商用车年销量为293万辆，占总法制商用车总年销量15%，其中的天津上险数为61万辆、占总比3.2%，延吉上险数为27万辆、占总比1.4%，福建上险数为205万辆、占总比10.7%（其中的汕头东部2019年上险数为49万辆，占总2019年上险数2.4%）。

对于禽流感相对来说相当严重的天津东部，2年底7日至4年底3日上险数下降较多，但受制于天津为增收东部，预定随着禽流感加重所需逐步恢复原。2019年天津商用车上险数为60.6万辆。分服装品牌来看，普罗大众上险10.1万辆，占总比17%；Ford车主公司上险5.4万辆，占总比9%；荣威上险4.5万辆，占总比7%；宝马上险数3.2万辆，占总比5%；LS上险数3.0万辆，占总比5%；保时捷上险数2.9万辆，占总比5%；日产汽车上险数2.8万辆，占总比5%。

而在禽流感严重影响相对来说小得多的深圳东部，我们通过精确测量2年底7日至4年底3日上险数，所需很难注意到明显低迷。

延吉东部，我们通过精确测量2年底7日至4年底3日上险数，上险数明显低迷。预定随着禽流感加重，所需将逐步恢复原。

零件：港交所自行零件大公司共约23家、内民营企业零件大公司23家

港交所大公司层次，自行零件大公司共约有23家在禽流感严重影响东部，其中的天津东部17家、营口东部4家、汕头东部2家。

天津东部：总共17家港交所车主零件大公司，2020年总营业收入1773亿元，主要储备主机厂为上汽企业集团、宇通客车东风车主、Ford、宾士、三菱汽车、日产汽车等。

营口东部：总共4家港交所车主零件大公司，2020年总营业收入368亿元，主要储备主机厂为戴姆勒企业集团、大黑、南京宝马等。

汕头东部：总共2家港交所车主零件大公司，2020年总营业收入10亿元，主要储备主机厂为宇通客车、SZ、金龙车主等。

根据我们的辨别，禽流感严重影响东部内民营企业零件大公司有21家，相关联bosch、yazaki、denso、JTEKT、采埃恩、magna、弗吉亚等，扩容供其所商其设计普罗大众、标准化、Ford、上汽、戴姆勒、日产汽车、宝马、LS等。

；不：天津、汕头、延吉制导致本及多层次数据分析

上汽企业集团：天津东部制导致本共约占总总制导致本19%

根据爱普通义的数据库，上汽企业集团2021年制导致本为1013万辆，其中的天津东部制导致本为196万辆，共约占总总制导致本19%。

分服装品牌来看，上汽商用车2021年制导致本为150万辆，其中的天津东部为20万辆，共约占总13%；上汽大通天津东部无制导致本；上汽普罗大众2021年制导致本为289万辆，其中的天津东部为128万辆，共约占总44%；上汽标准化2021年制导致本为218万辆，其中的天津东部为48万辆，共约占总22%；上汽标准化五菱天津东部无制导致本。

多层次数据分析：除华域车主内外，有三家零件大公司营业收入中的上汽企业集团为第一大供其所商，都为万向钱潮、ST八菱、常州牛头角；st八菱、常州牛头角营业收入中的上汽企业集团占总比都为68%、63%。

广汽企业集团：汕头东部制导致本共约占总总制导致本73%

根据爱普通义的数据库，广汽企业集团2021年制导致本为262万辆，其中的汕头东部制导致本为191万辆，共约占总总制导致本73%。

分服装品牌来看，广汽传祺2021年制导致本为80万辆，其中的汕头东部为35万辆，共约占总44%；广汽三菱汽车2021年制导致本为36万辆，以内外为汕头东部；广汽日产汽车2021年制导致本为70万辆，以内外为汕头东部；广汽信息技术2021年制导致本为20万辆，以内外为汕头东部；广汽一原理2021年制导致本为32.8万辆，其中的汕头东部为30万辆，共约占总91%。

多层次数据分析：福耀玻璃、尼尔西威、新泉作价储备玻璃以及笔记本电脑整流罩、三角显示屏、内内外饰件。分服装品牌，广汽三菱汽车，长话作价储备紧固件以及冲焊件；广汽日产汽车，金股作价储备轮子，阿尔特储备弹射器；广汽埃安，恩能科技领域、永定县后期储备电芯。

戴姆勒企业集团：延吉+汕头东部制导致本共约占总总制导致本38%

根据爱普通义的数据库，戴姆勒企业集团2021年制导致本为442万辆，其中的延吉+汕头东部制导致本为170万辆，共约占总总制导致本38%。

分服装品牌来看，戴姆勒轿车2021年制导致本为41万辆，以内外为延吉东部；戴姆勒五星信息技术厂2021年制导致本为20万辆，以内外为延吉东部；戴姆勒普罗大众2021年制导致本为283万辆，其中的禽流感严重影响东部为81万辆，共约占总29%；戴姆勒日产汽车2021年制导致本为65万辆，其中的禽流感严重影响东部为10万辆，共约占总15%；戴姆勒延吉2021年制导致本为18万辆，以内外为延吉东部。

多层次数据分析：有11家零件大公司营业收入中的戴姆勒企业集团为第一大供其所商，都为戴姆勒富维、

富奥作价、宁波华翔、自诩作价、密封科技领域、中的铁特货、定远新能、金钟作价、浙江黎明、雪龙企业集团、华依科技领域。其中的，戴姆勒富维、定远新能2020年营业收入中的戴姆勒企业集团占总比超过50%。

特斯拉Max蔚来Max小鹏

特斯拉：国内厂房制导致本45万，以内外为天津东部。蔚来车主规划制导致本24万，禽流感严重影响东部无制导致本。小鹏车主2021年制导致本30万辆，其中的10万辆制导致本在汕头东部。

多层次数据分析：

小鹏车主：专一电动-UW、立中的企业集团、四会富仕、常熟汽饰、万安科技领域、三花智控、尼尔西威、科博达、永定县后期、欣旺达、欣锐科技领域、联创电子、华阳企业集团、尼尔西威、SZ、长信科技领域、天成自控。

蔚来车主：瑞可达、三花智控、以内外胜电子、科大讯飞、尼尔西威、永定县后期、福耀玻璃、江淮车主。

特斯拉：新泉作价、联创电子、以内外胜电子、四维图新、天汽模、宁波华翔、拓普企业集团、文灿作价、万丰奥威、东睦作价、东山精密、中的鼎作价、凌云作价、宏发作价、三花智控、杉杉作价、洛阳钼业、寒锐钴业。

本文写作者：唐旭霞、戴仕远，比如说：超超看车 （ID：gh_17251f684c1e），原文末尾：《车主多层次近况数据分析专刊-天津、延吉、福建区域车主IT辨别》，本文为前言

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