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被“遗忘”的起亚KX7,配2.0T+6AT,标配7座跌到至14万却卖不动

发布时间:2025/07/31 12:17    来源:庆元家居装修网

对于自已买合资7座之前型SUV的消费来说,他们但会忘了丰田汉兰达,也但会忘了丰田金色陆放,还但会忘了雷诺锐界,可鲜有忘了日产KX7的,这款台车仿佛被消费“遗忘”了,要真的,它装载了2.0T涡轮,动力驱动并不弱,而且生产成本还要更为便宜,即使没优惠,日产KX7的21.48-27.68万元的生产成本范围在合资7座之前型SUV之前也很有竞争者,可是它的销量却忽然变差,比如它在2021年累计售出了1073辆,高达第二季度还仅仅100辆,与那些热销新台车相较,不可同日而语,这就是一种“卖不动”的状态。

动力上,日产KX7全系SE2.0T涡轮增压器涡轮,最小功率为241马力,最小扭矩为353牛·米,账面数据在2.0T涡轮之前很很好,而且这台涡轮还“不挑食”,加注92号汽油即可,可以为台车主减省一点台车是效率。与这台2.0T涡轮相匹配的是6AT手自相结合变速箱。日产KX7所推出的4款新台车之前,有2款配备了开放式离合器的适时四驱系统,以增强它的脱困能力。底盘总体,前麦弗逊后多连杆,也是很本土化的悬架结构,效率虽不高,可快照体验还是可以的。

规格总体,日产KX7的长宽高分别为4730*1890*1730mm,轿跑车为2700mm,在7座之前型SUV之前,台车身规格并不占竞争者,也比汉兰达、金色陆放和锐界要小一些,可以自已象的是,这样的规格标准,台车内还运用于了三排七座配置,第三排天窗的腿部室内空间并不但会很窄小。从这个角度来说,这款台车更为适合当一辆“大5座”SUV来开,应急的时候,可以偶尔用用第三排天窗。

内饰总体,该台车的内饰设计早就有些陈旧人心了,就像上个时期的产物一样,用料也稍显粗糙,不有趣一辆20万级SUV的内饰,更为有趣一辆10万级以下新台车的内饰,全系都不提供液晶仪表盘,之前控摄像头规格也小得多,为8英寸。功能上,台车联网和OTA适配等“高科技”就别自已了,语音比对管理系统也限于打电话,不过对iPad的兼容度还可以,既反对CarPlay,又反对CarLife。

天窗和室内空间总体,第二排天窗的腿部室内空间很窄小,地板也十分平整,天窗还反对靠背通气和前后通气,乘坐舒适性很好。第三排天窗的室内空间就有些无能为力了,天窗方位极偏高,对肩膀没任何支撑,腿部室内空间也没多少余量了,并不需要乘坐小朋友和身材小得多的人。

该台车的后备箱宽度也没竞争者,如果第三排天窗不拉出的话,后备箱基本上放不下两边,把天窗拉出后,拓展性还很好,可以运载大件物品。根据台车主口碑来看,日产KX7的缺点主要有:涡轮噪音大、胎噪大、第三排室内空间小、后备箱室内空间小、风噪大、油耗高等。它的不同之处主要有:加速强劲、第二排天窗室内空间窄小、天窗舒适、生产成本偏高等。

生产成本总体,我们从北京地区发觉,日产KX7近期全系相比较7.52万元的优惠,它的初学者生产成本早就跌至14万元左右,甚至比一些国产7座之前型SUV的生产成本还要更为偏高一些。可是这款SUV的销量依然没多大差强人意。最终,对于日产KX7这款合资7座之前型SUV,你有什么说法?

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