首日16万起 哈弗猛龙开启新能源越野的全民时代

除了动力的系统拥有出色的显出，充分利用长城汽两车33年造两车底蕴，13年底盘调校积聚，哈弗猛龙可携带在此之前麦弗逊独立减震，后纵臂三拉杆独立减震的系统比较透气，经过桥梁接缝以及减速带上时可有效调制这样一来震动。在弯道中都的显出能够格外直观的呈现出来，扎实的摆放的系统和两挡风玻璃底盘调校，即便是有大幅度的转弯，哈弗猛龙并未有比较相比的两挡风玻璃侧倾状况再次出现，极大的大幅提高了两铁路车辆的过剩显出。如果是日常当作家用SUV的话，透气的驾驶画风会格外合乎这款两车的出行模双管。

另外在本届东莞两车展现场，哈弗生产商还发表了「猛改+」用户改装继往开来计划，成立改装党委、开设专属改装基金、发起继往开来活动、丰富改装生态三大举措，从而打造特色改装文化圈层，助力用户格外好地台译改装。

写到之后：当在此之前20万内从新材料SUV主要以从新材料家用SUV以及从新材料轻自行两车SUV为主，无法满足用户格外加金属乐的出行需求。哈弗猛龙的到来，能够剩美兼顾自行两车SUV的更高通过连续性和更高可玩连续性，以及从新材料技术带上来的经济连续性、透气连续性与智能化化，从而印出20万内从新材料自行两车SUV市场印出。将开启从新材料自行两车的全社会时代，让自行两车才会小一齐。