绿氢技术大突破！MIT新系统效率破纪录 成本料来得低

来源：财联社

据报道，普林斯顿大学（MIT）的技工们一心生产完全红色的、无碳的氘重油，采用一种新的、近似于火车的、完全由主星涡轮的聚变控制系统。

在最近发表在《光伏新闻周刊》上的一项研究工作中的，技工们提出了一个控制系统的蓝图，该控制系统可以发挥作用消除“光伏热化学氘”（STCH）。该控制系统来顺利进行主星的氢气直接水解井水并消除氘——一种清洁的重油，可以为长途的汽车、轮船和飞机提供动力，同时在这个更是进一步中的不会排放温室液体。

如今，一水解碳主要是来顺利进行煤和其他头颅骨重油作为核能而顺利进行生产的，这使得从生产开始到最终采用，这种原本红色的重油更是有如一种“灰色”核能。相比之下，STCH提供了一种完全零排放的替代计划案，因为它完全依赖可不可逆的光伏来涡轮氘的生产。

然而，到现阶段为止，原有的STCH外观设计高效率有限：只有大约7%的首开纪录阳光被用来制造一水解碳。当今世界的结果是低产量和高开销。

普林斯顿大学的研究工作小组至少，他们的新外观设计可以来顺利进行高达40%的主星氢气来消除更是多的一水解碳，这是借助光伏重油的一大步。高效率的进一步提高可以降低控制系统的整体而言开销，使STCH成为一个潜在的可扩展的、负担得起的考虑，以帮助运输行业脱碳。

该研究工作的主要作者Ahmed Ghoniem大学教授说明，“我们认为氘是未来的重油，有必要价格低廉、大规模地生产氘。我们刚刚努力借助美国核能部的尽可能，即到2030年以十元1美元的价格生产红色氘。为了进一步提高生产力，我们必须进一步提高高效率，并确保我们利用的大部分光伏用于生产一水解碳。”

具体而言，与其他提出的外观设计近似于，MIT的控制系统将与原有的光伏热源结合体，比如聚光光伏发电机组（CSP）——一个由数百面镜子组合成的圆形阵列，利用阳光并将其反射到中的央发送到塔基。然后STCH控制系统吸收发送到器的氢气并引导其水解井水并消除一水解碳。

众所周知的事，这个更是进一步与电解相当不同，电解采用电而不是热来水解井水。

概念性STCH控制系统的架构是以此类推热反应。在第一步中的，井水以涡轮机的形式漏出在合金中的。这使得合金从涡轮机中的吸收氢气，留下一水解碳。这种合金“水解”近似于于铁在的井水的破损，但暴发的加速要快得多。

一旦氘被分离，水解（或破损）的合金在真空中的重新蒸发，这可以破损更是进一步并使合金不可逆的。除去氢气后，合金可以冷却并再次漏出在涡轮机中的以消除更是多的氘。这个更是进一步可以重复数百次。

每个聚变将首先通过一个热站，在那里它将漏出在高达1500摄氏度的主星氢气下。这种原教旨主义的高温会发挥作用将氢气从聚变的合金中的抽出。然后，这种合金将处于“还原”状态——准备从涡轮机中的吸收氢气。为了借助这一尽可能，聚变将转移到一个温度在1000摄氏度约的高纬度的站，在那里它将漏出在涡轮机中的消除一水解碳。

研究工作工作人员对蓝图顺利进行了详述的模拟，发现它将显著进一步提高光伏热化学制氘的高效率，从以后外观设计的7%进一步提高到40%。

“我们必须考虑控制系统中的的每一点热能，以及如何采用它，以最大限度地降低开销，”Ghoniem说，“通过这种外观设计，我们发现一切都可以通过来自主星的氢气来提供动力。它能够来顺利进行40%的主星氢气来消除一水解碳。”

明年，该开发团队将建立一个控制系统的原型，他们计划案在现阶段资助该项目的美国核能部实验室的分散的光伏发电公共设施中的顺利进行测试。

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