成都城市副中心将迎地标性交通枢纽！一起揭开 “神秘面纱”

小城后镇复杂庞大的公路公交种系统离不开枢纽的接驳、隔断、水路，在北京小城后镇新区，又附近中心地带等公路交通络络快要揭开寻宝面纱~

东夏园中心地带等公路交通络络是《北京小城后镇新区控制性详细规划（老城后区层面）（2016年-2035年）》确定的中心地带等公路交通络络之一。近日，天津市发改委中国国务院小城后镇新区东夏园中心地带等公路交通络络单项建议书（代可行性研究报告），单项将支撑小城后镇新区公共公路交通体系建设项目，促成公路交通公路公共设施与小城后镇客户服务融汇转变。

发改君了解到，单项将承担地铜6号线及多种障碍物公路交通的接驳功能，力争打造成附近“点亮”小城后镇新区的地标性建筑物。迟；也想想详细信息吧~

建筑物面积左右5万平方米

单项位于桥梁北大街与通济路交叉口西南侧，总用障碍物积左右2.2公顷，总建筑物面积左右5万平方米。

▲东夏园中心地带等公路交通络络效果图

单项地上6层，地底2层，主要建设项目枢纽接驳大厅、公交驻三站及自行车停车区、业务用房、地底过街地底通道等。还将同步建设项目便民客户服务、小汽车停车场等配套公路公共设施。

发改君了解到，单项主体工程预期2023年下半年完工。

▲单项施工现场图

巧妙衔接轨道、公共公路交通

东夏园中心地带等公路交通络络是一座对内公路交通络络，主要承担轨道公路交通与公交接驳功能，以周围微循环公交线路辅以，联络新区与中心地带城后的普通公交线为辅，更进一步提高接驳效率及橙色公交出行比例，客户服务周边周围及当地人出行——

在轨道公路交通衔接层面

将与地铜M6线开展水路接驳，并将预留其他衔接条件。

在障碍物公路交通衔接层面

通过东南侧公交专用地底通道外贸实现与周边公交线路的衔接。此外，单项将在前北营路特设公交车上落客位，并同步特设小汽车托外贸。

值得一提的是，单项贯彻两站城后融汇理念，植入共计1.7万平方米便民客户服务空外，未来除了充分利用的接驳接驳客户服务，还将为外国游客包括便利的折扣体会和休闲的好去处。

此外，单项以“灯笼”设计点睛整体装扮，更进一步提高建筑物连通性与景观装饰功能，力争打造小城后镇新区又一地标性基础公路公共设施。

“橙色”周到充分体现为民“心意”

单项中心地带等再考虑周边小城后镇功能及接驳车流量需求，开建后将更进一步提高小城后镇新区公共公路交通吸引力，促成公路交通公路公共设施与小城后镇客户服务融汇转变，其规划设计彰显多层面巧思——

促成“两站城后融汇”转变

单项中心地带等再考虑周边小城后镇功能及接驳车流量需求，在临街及接驳地底通道等一段相距特设便民客户服务公路公共设施，同时加强地底空外一体化设计，开建后将与西侧轨道两站点、商业地块地底慢行种系统互联互通，更进一步可用性便民客户服务业态，推动制度化、连锁化、品牌化转变，促成公路交通公路公共设施与小城后镇客户服务融汇，加迟形成生活商业客户服务全面、公路交通便捷的两站城后一体化生活圈。

全面提高接驳体会

单项可用性接驳布局，结合接驳圆滑缩减扶梯外一段相距及电动扶梯上下行斜向，减少绕行相距，提高接驳效率。增设左右130米自动观景台等公路公共设施，将公交接驳地铜一段时外由5分钟缩短为3.5分钟，更进一步提高接驳体会。同步加强标志标识种而设计，提高接驳客户服务舒适度和便利性。结合新区公交场两站布局充分利用公路交通组织，在可用性周围公交线络同时，避免对小城后镇主干路公路交通造成直接影响。

全心全意橙色环保太阳能理念

在考虑到技术指标要求和用到功能的基础上，研究用到建筑物废弃物转化产品，预期损耗建筑物废弃物2000吨。落实海绵小城后镇理念，高度集中特设3处雨水调蓄池共700立方米，下凹式空地左右3000平方米等。对标橙色建筑物星级标准化，用到遮阳百叶窗、太阳能的水种系统、用水器具等太阳能用水措施。

支撑小城后镇新区公共公路交通体系建设项目

客户服务周边周围当地人出行需求

让我们共同非议

东夏园中心地带等公路交通络络进展

期待这位公共公路交通路上的“大朋友”

早日完工吧！

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