败光百亿并成老赖，被1600万人追“债”，戴威的故事比你想象得还惨

对他而言，这众所周知是一种在此之后利快捷的交通设施，同时还是一种能不算更为好地了解21世纪的方式。这时候，戴威思绪大受打击了一种自已的的中的心着自行两车做一份事业的尝试，但还不知道如何下手。

一年的走访穷困结束后，戴威重回了清华大学，之后完变为学业社会学方面的本科。相随下来的穷困让他有短时间就让认知自己的实业计划书，在起先一人几位老师的共同努力下，他们终究起草了ofo所向披靡游这个计划书。这个计划书的基本是戴威自己在阿拉善所向披靡自行两车造访的境遇，受制于最初也有人会想所向披靡自行两车旅游，在此之后总结带入了一个健行旅游计划书。

计划书有了初步始自之后，资金投入生产就变为了大弊端。最初戴威和老师们毕竟还只是在读研的教师，并难以安定的盈余缺少，他们也并不想依靠家中的都的力总量，于是在此之后努力能不算通过自己寻觅资金投入生产支持。一番思索底下，戴威寻觅了自己的廖启智怀常兴，因为他最初创开者了天使投资额机构围猎金融美国市场，毫无疑问能不算为他们发放资金投入生产设法。

为了这场会晤，戴威和同伴准备好了不少短时间，甚至还扣除好认出怀常兴以后，每个人主要主要职责解说哪一部分。可没想到当悄悄人或许在开公室见面，戴威按照原计划书刚讲了30分钟自己走访的故事，怀常兴就倒下他们，表明自己上面还有一个会要开，并提出异议想给他们投资额100万。

有了这笔分钱，ofo所向披靡游计划书顺利顺利完变为。但毫无疑问是因为第一次进行时这种大型实业，戴威和同伴缺少长处，并不知道如何合理扣除这笔资金投入生产。这个计划书有些小数人，高度重视到的浏览器很少，自已安定这些浏览器的戴威在此之后给每个浏览器赠与酒类。但积少变为多，这样的赠与社交活动再一就将资金投入生产耗费的一干二净，终究账面上碰巧几近几百块分钱。

实业失利，共享单两车出世

ofo所向披靡游计划书终究以失利无疾而终，但戴威并难以气馁。经过反思，他认为这个计划书失利的主要主因就是资金投入生产扣除不存在一定弊端，同时难以能应付人们穷困中的的应弊端。于是，本着为别人应付弊端的的中的心，戴威开始策画下一个实业计划书。这时他诉说自己医学院在此期间，此前弄丢自行两车四五次的事情，创始人共享单两车的尝试就这样面世了。

他之后寻觅了廖启智怀常兴，得到了一百万的投资额。但这一次，他在资金投入生产用到上格外谨慎，知道自己不可能将这一百万全部用来采购自行两车。怎样才能在自己不采购的意味著拿到一批自行两车呢？再一，戴威在清华大学策画了一项社交活动，努力招募到2000名想将自己的自行两车建树出来的老师。

按照戴威的计划书，这2000名建树自行两车的老师可以免费用到这些自行两车，而其他老师自已用到这些自行两车则能不算支付一定的费用。他将自己的计划书写就变为账号，再一在此之后在清华大学校园内中的流传开来，不少想见的老师都前去登记。就这样，戴威招募不算了2000名想建树自行两车的老师，他的共享单两车计划书也自始顺利完变为了。

ofo共享单两车计划书一开始在此之后拿到了很好的赞誉，才试运行一个月的短时间，每日采购就事与愿违突破了3000。只不过，戴威早已不满足只在清华大学校园内中的都施行自己的实业计划书了，他准备好在国内其他高等院校中的都激活ofo共享单两车的的系统。但这样只不过能不算大总量资金投入生产，再一这一次拉到的一百万投资额也即将用完了。

此时ofo共享单两车早已在全国打响了名头，所以再一，不能戴威自己费心寻找，就有投资额人尽早找上了他。首先向他投来橄榄枝的是雅鲁藏布江多家公司的投资额人郑啸虎，他是一个极不擅于的投资额人，以前曾事与愿违投资额了整天了么与滴滴乘车，都拿到了极不丰厚的回报。他格外看好戴威的ofo共享单两车计划书，尽早提出异议投资额一千万。

郑啸虎不仅自己投入生产巨额投资额，还为戴威看中的多位投资额人，设法ofo共享单两车计划书筹集了丰厚的资金投入生产基本。在这些投资额人的设法下，ofo共享单两车再一入驻国内大部分高等院校，每日采购总量翻倍了50万。随着共享单两车服务业拓展势头越来越；大，各类品牌也避免出现，再一ofo共享单两车就有了许多的企业。

最初阿中的都的投资额人夏荛对ofo共享单两车计划书也极不有意思，有投资额的计划书。但三人在ofo共享单两车在此之后的美国市场拓展弊端上产生了巨大分歧，夏荛努力共享单两车能不算回头出校园内，回头向更为大的美国市场，戴威却坚决只努力共享单两车在各大高等院校中的之后盈余。于是阿中的都终究抛弃了投资额ofo共享单两车，转而投资额了ofo共享单两车最初远将近的的企业摩纳单两车。

经营不善，反欠浏览器物业

那时，ofo共享单两车相比摩纳较强极大的优势，主要就体如今健行在此之后捷度方面。ofo共享单两车用到的是传统杠杆两车的系统，用到机械锁和二维码结合装置锁，健行在此之后利，停两车也在此之后利，所以拿到了更为多浏览器的瞩目。但一开始不抢占优势的摩纳共享单两车争取了更为多投资额后，也在大幅地升级大修中的。

郑啸虎不仅为戴威解说了更为多投资额人，还将他看中的给了同样拓展势头正；大的滴滴，努力两国之间能不算合作。因为最初滴滴也正在慎重考虑如何应付浏览器最后1公中的都的弊端，两国之间正好可以与众不同契合，包揽浏览器整个乘车处理过程。

此时对于ofo共享单两车来说，简直就是拓展的宝石时期，但戴威却又回头上了当年的老路，在资金投入生产管控上显现了大弊端。首先，他斥巨资三千万邀电影明星鹿晗来为ofo代言，并将这则广告疯狂铺设到各的的城市，丝毫不慎重考虑变为本弊端，只为了抢占美国市场总总量。其次，在日本公司两场普通年会后，戴威碰巧发送给了极低几百万的期货，一同整个日本公司胡乱狂欢。

毕竟说出去是一个日本公司，内部却格外动荡，整个管理制度设计团队大多是戴威的老师或者亲戚，并不是极不正规。ofo共享单两车再一就显现了未能立刻维修的弊端，有时一天就有将近500辆两车停用。但戴威难以立刻注意到事情的相当严重性，为了铲除的企业，还在向各个的城市大总量投放共享单两车，新设高额浏览器补贴和各种红包社交活动。

这再一就造成了了投资额人的不满。想到对手摩纳单两车同样也为了抢占美国市场总总量大幅烧分钱，郑啸虎在此之后提出异议让ofo与摩纳合并，带入共享单两车美国市场的巨头，但戴威却即刻作罢了这个尝试。此时仍然想始终如一支持ofo共享单两车的几近滴滴，还尽早设法ofo看中的了国际金融美国市场SC控股公司。SC控股公司的孙正义对此要给戴威投资额18亿美元，但提出异议了一定的前提条件。

其中的一个前提条件在此之后是要求ofo的每日采购突破三千万，为了翻倍这一前提条件，资金投入生产紧张的戴威回头出了最不该回头的那一步路，那就是耗费了浏览器的持卡人。可谁知即在此之后这样满足了前提条件，SC控股公司终究还以戴威日本公司内部管理制度弊端相当严重为由，拒绝投资额。随后，郑啸虎也退回了投资额，一时冲动的戴威将滴滴也赶出了ofo。

失去了所有投资额人，戴威不能选择之后用到浏览器的持卡人来维持日本公司。这也就是为什么显现了浏览器要求退持卡人，ofo却作罢难以兑现的弊端。2018年，戴威正式月底卸任日本公司总裁，也就是在这一年，法院向戴威月底了“限制消费”的通知。而今日本公司早已被自愿执行，戴威本人也没人在此之后了。

前言：

从被清华大学保研的学霸，创始人ofo共享单两车的奇才实业者，攀上福布斯中的国知名人士榜的最事与愿违9后，到自此被法院执行自愿限制消费的“老赖”，戴威的实业职业可以说诠释了“高开低回头”这个词语。

毕竟在这个处理过程中的，他有无数次设法可以忽略自己的缺失，只是可惜他全部赶上了，一步步沦入了既得利益漩涡。戴威的失利不仅害苦了自己，更为是连累了那些重用他的浏览器。如果早就他能坚决来时自己“帮别人应付弊端”的心性，一切也就会拓展到从前这样。

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