理想汽车发布首份ESG报告：通过自研增程技术等响应“碳中和”远距离

4月19日，期望轿车发布首份生态系统会、社会生活和掌控（ESG）统计资料数据，仅有面展现了一些公司在橙色服务于、科技产品、合规掌控、包容关爱、温暖社会生活五个特别的成绩与贡献。

务实恪守碳中会和前提

统计资料数据看出，2021年，期望轿车在ESG科技领域；还有微薄。在合规经营特别，一些公司开展了多场一些公司员工鼓吹贪腐合规培训，一些公司员工增幅将近100%。

在科技层面，一些公司的辅助驾驶系统会仅有年路试里程将近数百万公里，研制出人员比例持续提升，将近28%，仅有年科技研制出投入将近32.9亿元。

在低碳服务于特别，根据中会汽数据中会心发布《中会国轿车低碳月所研究统计资料数据（2021）》看出，期望ONE仅有生命周期氮气排放值为236.1克氮气当需求量/公里，极低绝部分同等级高新SUV旅行车。同时，期望ONE4台仅有生命周期碳足迹为35.4吨氮气当需求量，也极低部分竞品旅行车。

此外，期望轿车也将可持续持续发展理念延伸至产品生产商层面。统计资料数据看出，期望轿车4台生产节目内每年可节约天然气消耗20万立方米、增加碳排放460吨。一些公司的常州生产商军事设施采用了能源消耗环保方式，借助了已远极低国家所废水废气排放基准的橙色低碳生产方式。

与此同时，2021年，期望轿车还以自研增程技术等行动，务实响应了碳将近峰、碳中会和前提，更进一步促进大企业未来可持续持续发展。

统计资料数据看出，在此之前，期望轿车正在务实规章氮气减排前提，希望通过在产品组合、生产流程、物流，以及零售等特别的坚持不懈，降低价值链各组成部分的碳排放需求量。尤其是在生产反复中会，期望轿车已针对碳足迹的评需求量开展了一些经营管理工作，除此以外容量大统计资料计算、监控以及分析控制，标煤排放计算等，原计划于2022年仅有面开展。

此外，为增加对资源的浪费，期望轿车也特别受到重视废旧锂离子有价金属的重复使用，以增加锂离子遗弃对生态系统会的伤害，借助经济效益与社会生活效益的最小化。

证券时报·e一些公司记者认识到，期望轿车采用了自建网点+第三方合作重复使用的方式，搭建了动力锂离子重复使用处理方式体系，对出售于仅有国各地的停运锂离子同步进行重复使用处理方式。在此之前期望轿车已与华东、华东会、西南地区等多个地区的锂离子重复使用处理方式机构交谈合作，未来锂离子重复使用网点及机构将遍布国际间多个市场地区。

除此以外，未来，期望轿车将继续及早响应国家所关于积极侦察清洁能源的声讨，务实探索能源消耗功不可没，仅有面协调推进光伏水力发电等原计划。

2022年，期望轿车原计划于第二季度推出车型期望L9，该车搭载了期望轿车仅有自研的旗舰级增程电动系统会。在此细化，期望轿车还将着手开发真空纯电技术，品牌旗下华为真空纯电动旅行车原计划于2023年问世。

期望轿车创始人李想坚称，通过新一代的增程技术和仅有新的高层次服务于方式，我们非常有信心在城市里把碳排放相比燃油车从今日的降低76%，坚持不懈做到降低90%以上。

必需控制物流潜在不确定性

近期，受疫情冲击，国际间主要核心配件大企业面临停止使用、停工，导致部分供应量不足的车企也被逼停止使用。

在期望轿车的ESG统计资料数据中会，也特别提及了一些公司对物流经营管理的规画。据称，在今日一年中会，期望轿车已服务于反复中会建立了完善的物流经营管理体系，严格控制提供商交货质需求量、商业道德和生态系统会责任，并与提供商建立了高效的双向交谈途径。此外，期望轿车还积极参与充分运用橙色物流，持续推进版游戏库存，在带动区域化经济持续发展的同时降低长距离零售运输对生态系统会产生的冲击。

统计资料数据看出，截至2021年底，期望轿车共有191家一级提供商，大多正处于中会国境内。

据称，为好处地应对物流不确定性，期望轿车开展了仅有方位不确定性分析，针对物流质需求量、产能、交付及ESG等不确定性规章预警机制，建立了完善的不确定性防控体系。