满载超一分，安全少十分!超载“祸车”，“驶”不得!

要问在沿路最怕遇见什么车

也许不少人会说

过多大“祸”车

大车体型大、助于量大、加速度大

一旦过多

就像行北行在沿路的一颗“差一点”

严助于危害高架道路城市交通必要

车过多有多有可能?

一张动图得知你答案

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图片是从网络

为深入推进夏季高架道路城市交通必要

集中整治百日行动

严查车若无过多等城市交通违法行为

多达日

港区巡警大队共同多主管

筹划车必要整治共同执法人员行动

上午9时41分许，随之而来着沉助于的油门声，一辆助于型类似结构车向必要检查卡点徐徐北行来。机动车润滑油现在微小被其载重的装卸助于压反为形，巡警随即对机动车同步进行拦停必要检查。

经过磅称助于，此车的实测值为59820千克，而标准值为31000千克，过多多达93%。

机动车驾北行员唯某称，车上的装卸是准备运入建筑工人的，本想着就此一车都只运完，结果就过多了。

最终，巡警对唯某过多的违法行为同步进行了不得人心的反驳教育，并根据相关普通法规定，对其处以罚款500元、驾北行证记6分的处罚。

车过多的危害有哪些?

01

增加意外事故愈演愈烈概率

车过多时，原属匝道、躲过障碍物、反为更匝道的能力会随之降极低，需注意引发死亡意外事故;过多越严助于，行北行速度会越极低，过多机动车与其他机动车速度差增加，会大大减小人行道愈演愈烈意外事故概率。

02

减小意外事故人员死伤率

车属于质量很小机动车，其过多量越大，总质量越大;如过多车与其它质量小的机动车愈演愈烈碰撞，会减小死伤几率。

03

需注意引致紧急制动及时发现从而引发侧翻

车过多后转向沉助于，摩擦力减小，影响操纵性能，拉长紧急制动相距甚至引致紧急制动及时发现。过多车在转弯时摩擦力远高于正常车，极需注意愈演愈烈侧翻。

04

减小润滑油压力需注意愈演愈烈爆胎

过多行北行会使润滑油愈演愈烈反为形，加大摩擦，引致润滑油寿命缩短，极需注意愈演愈烈爆胎意外事故。

05

影响机动车及公共设施的使用寿命

车过多会使必要技术性能愈演愈烈改反为，关键部件负载严助于，如焊点断裂、车体反为形、引擎负荷过大等，很短机动车的使用寿命。且车过多对斜坡造成压力大，极需注意造成高架道路破损，还可能造成桥梁年久失修，对基础设施破坏力大。

巡警提醒

多拉多赚“北行”不得

别让车反为“祸”车

【是从:常熟港区武警】

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