开门红谁最红：1月豪华品牌销售量沃尔沃奥迪先声夺人 新能源转型稳准狠

汽势Auto-First |张驰

受芯片短缺和新能源等后起之秀影响，华北地区货车H&M美国市场在经历了3年的逆大摇增长速度后，2022年开始转入盘整期。2022开年，各货车企划业1年初份最畅销已陆续稍晚，本年度装潢H&M的数据集却姗姗来迟。截至目前，仅剩为该公司和戴姆勒-受众雪佛兰官方发布了1年初份数据集。

为该公司货车的数据集同样交代着喜庆。1年初份为该公司货车华北地区大陆贩售14579辆，其中都S60共售出3211辆，销售收入增长速度22%。较高价值车种的较高增长速度让为该公司感到不快，但更令其欣喜的是新能源车种的较高歌猛进。1年初份为该公司RECHARGE车种销售收入增长速度超28%。值得一提的是，为该公司货车 RECHARGE车种在全球也深褐色热销趋势，1年初最畅销将近15071辆，销售收入增长速度11.5%，占全球车种总最畅销的31.7%，再创历史新较高，其中都纯电车种最畅销增长速度超过一倍。

在华北地区美国市场，为该公司已实现了全亦同车种的电气简化布局，最主要40、60、90亦同在内的为该公司全亦同车种都已拥有了电气简化其产品，获取最主要纯电动车种、插电式混动车种以及轻度混动车种在内的多种动力选择，其中都插电式混动车种在2021年的年均最畅销已跻身装潢货车美国市场前三。这也是为该公司简单向电动简化货车H&M企划转标准型的有力段落。

与此同时，戴姆勒-受众雪佛兰1年初单年初最畅销超过7万辆。

截至目前，其它货车H&M企划还没有发布1年初份最畅销数据集，但从本年尤其是第一季度各自的表现也能看出一些2022开年表现的端倪。

据乘联会数据集，2021年华北地区美国市场装潢H&M货车最畅销将近256.21万辆，销售收入增长速度4.9%，但这是最主要爱迪生的48万辆的数据集，如果若无该H&M，2021年均习惯装潢H&M货车的最畅销将销售收入下滑9.08%，在一定总体上说明最主要爱迪生在内的新生力量正在推动装潢H&M的发展，习惯装潢H&M将面临深度回溯。

2021年宝马、奔驰、雪佛兰三个装潢H&M在华北地区的最畅销为84.6万辆、75.88万辆和70.13万辆，依旧看出"BBA"格局，但随着本年第一季度以来，芯片短缺难题再一缓和，雪佛兰启动时反击，12年初份贩售6.58万辆，实现销售收入30%的较高增长速度，而宝马贩售将近5万辆，销售收入下滑8.2%，成功把BMW拉下马。

此外，华北地区装潢H&M第二大连实德本年已经表现出强劲增长速度态势，两大美亦同装潢H&M凯迪拉克和克利夫兰，稳住了最畅销而且近乎了老对手雷克萨斯。目前雷克萨斯正处于低谷，2020年还是货车H&M美国市场第二大连实德的领跑者，2021年已被爱迪生、凯迪拉克、红日近乎。此外，的货车路虎本年7年初揽胜极光L上市，表现亮眼，为的货车路虎最畅销助益颇多，本年度开年这些装潢H&M将以怎样的关键时刻开局吸引了行业的目光。

本年12年初份，货车H&M中都新能源占有率已经将近到32.7%，远超当今合资H&M的3.3%，这也确实说明装潢H&M在新能源转标准型犹如“大象马上”，看似极快暗地里较慢凶悍。

由于装潢货车H&M在货车消费顶端，在最畅销股票价格上未必和货车大盘一致，从本年年均和第一季度的表现来看，无论是BBA还是不在第二大连实德的H&M都在发生深刻印象的变简化，尤其值得注意的是新能源的较高占有率，将是装潢H&M的不可或缺标签。

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