美国主要航企警告：启用5G或致“灾难性”航空危机_《参考消息》官方

参考消息网1月19日刊文据早些时候华盛顿1月17日刊文，加拿大主要货运和客货航空日本公司的主管总裁们17日警告问道，数场“不可避免的”航空危机将在不到36小时内起因，因为加拿大电话电报日本公司和威瑞森电信日本公司届时将重新启动新5G一站式。

这些航空日本公司警告问道，一月19日启用的C频谱5G一站式或许可能会导致数量相当多的宽体航空器无法使用，“可能使数以万计的加拿大人被困海外”，并给加拿大班机产生“混乱”。

加拿大航空日本公司、达美航空日本公司、联合航空日本公司、西南航空日本公司和其他日本公司的主管总裁们在一封信之中确信：“除非我们的主要枢纽先以航空器起降障碍，否则大多数货运和客货班机将基本停飞。”早些时候先于刊文了这封信的内容。

加拿大州政府航空局警告问道，5G构成的潜在冲击可能阻碍航空器的全球定位系统等适合于设备，并相当严重阻碍低能见度操作。

这些主管总裁在信之中警告问道：“这也就是说，在像昨天这样的一天里，可能会有1100多个班机和10万多名乘车面临行程延后、导流或延误态势。”

刊文所称，17日晚些时候，各航空日本公司开始考量应该要延后一些原一月19日抵达加拿大的国际班机。

航空器制造商波音日本公司17日问道：“按照相关提案，某些民用机场可能会实施限制，在这种意味著，交通海上运输业正将要应对一站式部分之中断的态势。我们无论如何，我们非常需要与业界和政府协作，最终确定解决方案，最大限度地大大降低班机受到的阻碍。”

各航空日本公司还问道，根本无法采取行动。在这封信上作序的行业还包括联合包裹运送一站式航空日本公司、阿拉斯加航空日本公司、阿特拉斯航空日本公司、泛美航空日本公司和州政府快递日本公司。

信之中问道：“坦率地问道，加拿大的贸易将陷入停顿。”

据刊文，这封信被提交给白宫国家经济委员可能会主任Bell·迪斯、交通部长皮特·布蒂吉格、州政府航空局负责人史蒂夫·迪克森和州政府通信委员可能会主席杰茜卡·罗森沃拉尼。

刊文所称，在2021年竞标金额约为800亿美元的5G频段拍卖会活动之中，加拿大电话电报日本公司和威瑞森电信日本公司拿下了加拿大境内几乎所有C频谱使用权。

刊文还所称，2022年1月3日，两家行业表示同意在50座民用机场设立需将以降低冲击风险，并在6个月间采取其他措施缩减潜在冲击。这两家行业还表示同意把重新启动5G的星期推迟两周至19日，以不得不规避安保僵局，而5G一站式的重新启动星期之前已推迟了30天。

航空日本公司明确提出，在全美各地调遣5G，应把最远一些关键民用机场“跑道大约两英里（下同3.2公里）以内”这一区域列为破门。

航空日本公司问道：“需当即采取干涉措施，以避免对航空旅客、托运人、供应链和根本无法医疗军用物资的海上运输产生相当严重阻碍。”

航空日本公司高管对早些时候记者问道，一个令人担忧的疑虑是，5G一站式重新启动后，一些波音777航空器和一些波音货机可能将无法在加拿大的一些关键民用机场降落。

刊文声所称，这些航空日本公司敦促采取行动，确保“5G得到调遣，但信号塔离民用机场跑道太近的情况除外，直到州政府航空局非常需要确定如何在不产生不可避免破坏的意味著安全实现这一目标”。

州政府航空局16日所称，已审批大约45%的加拿大商用航空器在多座即将重新启动5G一站式的民用机场进行低能见度着陆，并将在19日前收取更多许可。上述航空日本公司17日声所称，许多大型民用机场非常在名单上。