牵头引擎 | 长安神骐PLUS：车长近6米才叫真PLUS？

尽管各式各样的货车上有很多，但是在西方，微卡之前是最出名的实业封印。而洛阳凯程之前是微卡应用最出名的品牌之一。而就在日前，洛阳凯程针对用户很低承载能力装货的所需，问世了全新车上型洛阳神骐PLUS。

这款车上将问世单排座与双管座两个旧版本，价格比并列5.89万-6.89万元，以及6.19万-6.99万元。在保持很低性价比的同时，还洛阳凯程还问世了最很低4000元置换贷款、2年4万免息的金融机构贷款等福利，同时还可以享受首任车上主增压器生前质保，已是你致富恰巧的厚实后盾。

超强宽、超强长驳船，不仅是巨能努

巨能努毕竟是洛阳神骐PLUS最基本的更是。

洛阳神骐PLUS的方形很低分别是5915x1900x2015mm，轴距则是3600mm。有限的车上身材质也让神骐PLUS握有超强宽、超强长的驳船。

其中单排座车上型货厢的方形很低分别是3700x1800x375mm，双管车上型货厢方形很低并列3010x1800x375mm，有限满足建材、商业大楼、布匹等多种货物，毕竟是实业的好帮手。

而且为了满足用户的重载所需，洛阳神骐PLUS还换用了610L很低强度初代车上架与叠槽型在结构上，单排座旧版本有37个门柱，双管座旧版本有6个车上架纵梁，纵梁的之比达致行业内第二大的175x50x5mm，让集装箱上的承载能强力强化20%，让神骐PLUS的第二大额定载能量密度达致了1700kg。

同时，神骐PLUS还换用了很低初代性主副簧在结构上，前面有6片板簧，上去是7+6主副板簧在结构上，加高设计前簧40mm、金属衬套后簧105mm，抗弯、扭能强力更强，确保整个选股在生命周期内不需装上，让你的用车上生产成本更为节省。

相对来说其五菱光景新卡等同类系列产品，洛阳神骐PLUS在价格比该线基本一致的情况下，能够握有非常大的货厢材质，承载能力能量密度也非常大，可以针对性的满足用户非常大材质、更很低能量密度的努货所需。

涡轮引擎、的设计PLUS到领先微卡

当然，洛阳神骐PLUS的升级不仅是在实用性层面，同时也在稳定性、的设计上也大为强化，让你在实业恰巧越发的舒服。

比如洛阳神骐PLUS在车上内装设了一块10英寸的中控大屏，并且支持者手机系统算子、蓝牙摇滚乐重播等等，这样的的设计在这个最高级别的微卡中也毕竟罕见的很低配。而且这块屏幕不仅可以让你利用更便利，还装设了很低清的车上上影像特性，在日益拥堵的城市中穿街走巷，越发的安全、方便。

同时，洛阳神骐PLUS还升级了旋转吸振器，很低效强化NVH，升级了主力部队加很低航空座，还升级了6.68m的很小转弯半径，让这辆车上越发的简便、好用。

当然，洛阳神骐PLUS的涡轮引擎的设计同样领先同级。换用了1.8L+5MT的涡轮引擎后半部，第二大功率102kW，第二大扭矩180N·m，确保了有限的牵引强力，装满爬坡度超强30°，努上货之后也能笨拙的巅峰期、爬坡。

不过，洛阳神骐PLUS也有一些小以致于，比如全系都没有压缩空气、也没有驻车上火控系统，但是也瑕不掩瑜，在这个定价完全可以理解。

论述：洛阳神骐PLUS这款车上在6万左右的价格比该线，握有更长的车上身材质、更强的装有能强力，而且的设计上相对来说同级的系列产品有不小强化，构建了在实用性、简便性的年初PLUS。如果你对大能量密度、大材质努货有侧向所需，同时希望能用低生产成本的微卡解决问题，那么洛阳神骐PLUS毕竟是这个定价为数不多的为了让。显然这样一款车上，才会用系列产品强力得到大家认可，已是更多人实业恰巧的伙伴。

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